以下是關(guān)于 **車載導航儀機械沖擊與跌落復(fù)合測試** 的詳細方法，結(jié)合機械沖擊（模擬車輛行駛振動/碰撞）和自由跌落（模擬安裝脫落或意外掉落）兩種測試條件，確保產(chǎn)品在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性：
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### **1. 測試目的**
驗證車載導航儀在經(jīng)歷機械沖擊（如急剎車、顛簸路面）后，再發(fā)生跌落時的結(jié)構(gòu)完整性、功能穩(wěn)定性及屏幕/接口的耐受性，覆蓋以下場景：
- 車輛碰撞后導航儀從支架脫落；
- 長期振動導致固定部件松動后的跌落；
- 維修拆裝過程中的意外掉落。
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### **2. 測試標準參考**
- **機械沖擊**：ISO 16750-3（道路車輛電氣電子設(shè)備機械沖擊）、MIL-STD-810G Method 516.6；
- **跌落測試**：IEC 60068-2-32（自由跌落）、GB/T 2423.8；
- **復(fù)合測試邏輯**：先進行機械沖擊預(yù)處理，再執(zhí)行跌落測試。
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### **3. 測試設(shè)備與條件**
#### **（1）機械沖擊部分**
- **沖擊試驗臺**：可編程半正弦波/后峰鋸齒波沖擊脈沖（典型參數(shù)：50g/11ms，或按客戶要求）；
- **方向**：X/Y/Z三軸，每軸至少3次；
- **固定方式**：模擬實際安裝狀態(tài)（如車載支架固定）。
#### **（2）跌落部分**
- **跌落試驗機**：高度可調(diào)（通常0.5m~1.2m，模擬車內(nèi)高度）；
- **跌落表面**：剛性鋼板或模擬車內(nèi)地板（如橡膠墊）；
- **跌落姿態(tài)**：六面（優(yōu)先屏幕面、接口面、角部）。
#### **（3）環(huán)境條件**
- 溫度：可選常溫（25±5°C）或高溫（如70°C模擬暴曬后）；
- 濕度：50±10% RH（若需測試濕熱影響）。
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### **4. 測試步驟**
#### **（1）預(yù)處理**
- 將導航儀安裝在模擬支架上，按實際使用狀態(tài)通電（可選運行導航軟件）。
#### **（2）機械沖擊測試**
1. **參數(shù)設(shè)置**：
- 波形：半正弦波（模擬碰撞）；
- 加速度：30g~100g（根據(jù)車輛類型，轎車常用50g，卡車可能更高）；
- 持續(xù)時間：6ms~11ms；
- 軸向：X/Y/Z三軸各3次。
2. **執(zhí)行沖擊**：
- 每次沖擊后檢查導航儀功能（如屏幕顯示、按鍵響應(yīng)、GPS信號）。
#### **（3）跌落測試**
1. **跌落高度**：
- 車內(nèi)跌落：0.5m（模擬從支架脫落）；
- 維修場景：1.0m~1.2m（模擬手持高度）。
2. **跌落順序**：
- 優(yōu)先屏幕面→接口面→最脆弱角（如電源接口側(cè)）；
- 每面/角跌落1次，共6次（若需嚴苛測試可重復(fù)）。
3. **釋放方式**：自由跌落，無初始旋轉(zhuǎn)。
#### **（4）中間檢查**
- 每次沖擊或跌落后立即檢查：
- 結(jié)構(gòu)：外殼開裂、支架斷裂、螺絲松動；
- 功能：觸摸屏響應(yīng)、揚聲器聲音、充電接口連接；
- 性能：GPS定位速度、系統(tǒng)重啟是否正常。
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### **5. 合格判定**
- **結(jié)構(gòu)**：無不可恢復(fù)的變形或斷裂，支架鎖扣功能正常；
- **功能**：所有按鍵、接口、屏幕觸控正常工作；
- **性能**：導航精度偏差≤5米，系統(tǒng)無死機或數(shù)據(jù)丟失。
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### **6. 數(shù)據(jù)記錄與報告**
| 測試階段 | 測試條件 | 結(jié)果（通過/失效） | 失效描述 |
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| 機械沖擊 | 50g/11ms, Z軸 | 通過 | 無異常 |
| 跌落測試 | 1.0m, 屏幕面 | 失效 | 屏幕局部閃爍 |
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### **7. 注意事項**
- **順序影響**：機械沖擊可能削弱結(jié)構(gòu)強度，需優(yōu)先執(zhí)行；
- **嚴酷等級**：可根據(jù)導航儀安裝位置調(diào)整（如中控臺 vs. 儀表盤）；
- **特殊要求**：若產(chǎn)品帶電池，需額外評估跌落后的電池安全性（如GB 31241）。
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### **8. 擴展測試（可選）**
- **溫度沖擊+跌落**：先進行高低溫循環(huán)（-40°C~85°C），再跌落；
- **振動+跌落復(fù)合**：隨機振動（如5Hz~500Hz, 1小時）后執(zhí)行跌落。
如需定制測試參數(shù)（如電動車更高加速度沖擊），請?zhí)峁┚唧w應(yīng)用場景！