軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要在特定軌道上行駛的一類(lèi)交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車(chē)和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來(lái)越多的類(lèi)型，不僅遍布于長(zhǎng)距離的陸地運(yùn)輸，也廣泛運(yùn)用于中短距離的城市公共交通中。
常見(jiàn)的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路（國(guó)家鐵路、城際鐵路和市域鐵路）、地鐵、輕軌和有軌電車(chē)，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)（跨座式軌道系統(tǒng)和懸掛式軌道系統(tǒng)）和旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等。在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語(yǔ)》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱(chēng)?！?/p>
根據(jù)服務(wù)范圍差異，軌道交通一般分成國(guó)家鐵路系統(tǒng)、城際軌道交通和城市軌道交通三大類(lèi)。軌道交通普遍具有運(yùn)量大、速度快、班次密、安全舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率高、全天候、運(yùn)費(fèi)低和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)常伴隨著較高的前期投資、技術(shù)要求和維護(hù)成本，并且占用的空間往往較大。
產(chǎn)品檢測(cè) | 產(chǎn)品小類(lèi) | 標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè) |
機(jī)車(chē)車(chē)輛阻燃材料 | 車(chē)體用材料 | TB/T 3138 機(jī)車(chē)車(chē)輛阻燃材料技術(shù)條件 |
地板 | TB/T 3138 機(jī)車(chē)車(chē)輛阻燃材料技術(shù)條件 | |
保溫及包裝材料 | TB/T 3138 機(jī)車(chē)車(chē)輛阻燃材料技術(shù)條件 | |
車(chē)內(nèi)裝飾材料 | TB/T 3138 機(jī)車(chē)車(chē)輛阻燃材料技術(shù)條件 | |
空調(diào)風(fēng)道 | TB/T 3138 機(jī)車(chē)車(chē)輛阻燃材料技術(shù)條件 | |
電線電纜類(lèi) | TB/T 3138 機(jī)車(chē)車(chē)輛阻燃材料技術(shù)條件 | |
其他非金屬材料 | TB/T 3138 機(jī)車(chē)車(chē)輛阻燃材料技術(shù)條件 | |
機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)裝材料有害物質(zhì)限量 | 結(jié)構(gòu)材料 | TB/T 3139 機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量 |
裝飾材料 | TB/T 3139 機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量 | |
膠黏劑 | TB/T 3139 機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量 | |
油漆涂料類(lèi) | TB/T 3139 機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量 | |
橡塑制品 | TB/T 3139 機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量 | |
紡織品 | TB/T 3139 機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量 | |
地毯 | TB/T 3139 機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量 | |
動(dòng)車(chē)組用內(nèi)裝材料 | 氧指數(shù) | TB/T 3237動(dòng)車(chē)組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件 |
燃燒性能 | TB/T 3237 動(dòng)車(chē)組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件 | |
煙密度 | TB/T 3237 動(dòng)車(chē)組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件 | |
毒性氣體濃度 | TB/T 3237動(dòng)車(chē)組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件 | |
軌道車(chē)輛材料和構(gòu)件 | 燃燒等級(jí)（易燃等級(jí)） | DIN 5510-2鐵路車(chē)輛防止燃燒-第2部分:材料和構(gòu)件的燃燒特性和燃燒并發(fā)現(xiàn)象-分類(lèi)、要求和測(cè)試方法 |
滴落等級(jí)（液態(tài)等級(jí)） | DIN 5510-2鐵路車(chē)輛防止燃燒-第2部分:材料和構(gòu)件的燃燒特性和燃燒并發(fā)現(xiàn)象-分類(lèi)、要求和測(cè)試方法 | |
煙霧等級(jí)（冒煙等級(jí)） | DIN 5510-2鐵路車(chē)輛防止燃燒-第2部分:材料和構(gòu)件的燃燒特性和燃燒并發(fā)現(xiàn)象-分類(lèi)、要求和測(cè)試方法 | |
煙氣毒性（煙毒指數(shù)） | DIN 5510-2鐵路車(chē)輛防止燃燒-第2部分:材料和構(gòu)件的燃燒特性和燃燒并發(fā)現(xiàn)象-分類(lèi)、要求和測(cè)試方法 | |
載客列車(chē)用材料 | 火焰的表面延伸或滅火時(shí)的臨界輻射熱流 | BS 6853 載客列車(chē)設(shè)計(jì)與構(gòu)造防火通用規(guī)范 |
火焰的表面延伸 | BS 6853 載客列車(chē)設(shè)計(jì)與構(gòu)造防火通用規(guī)范 | |
煙霧密度 | BS 6853 載客列車(chē)設(shè)計(jì)與構(gòu)造防火通用規(guī)范 | |
煙霧毒性 | BS 6853 載客列車(chē)設(shè)計(jì)與構(gòu)造防火通用規(guī)范 | |
氧指數(shù) | BS 6853 載客列車(chē)設(shè)計(jì)與構(gòu)造防火通用規(guī)范 | |
鐵路材料 | 軌道交通 | ISO/TS 22163國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |