汽車電子可靠性測試標準及試驗項目介紹
一、試驗概述
汽車作為復雜的工業(yè)產(chǎn)品，隨著人們對汽車控制、娛樂、導航及車載通信的要求越來越多，車輛的系統(tǒng)越來越復雜，汽車的控制系統(tǒng)是以電子設備為基礎，其電子器件的可靠性直接決定了整車的安全及運行可靠性。一般來說，一般來說，使用環(huán)境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作性能。因此，汽車電子元器件的環(huán)境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。
目前汽車電子產(chǎn)品主要分以下三類：（a）、電子元器件。包括GPS、音箱、汽車DVD、倒車雷達、控制器、運算放大器、切換式電源供應器、各類微處理器、計算機等。（b）、繼電器及電機馬達。包括各類繼電器、雨刮器電機、電動天線、空調電機、暖風電機、電動坐椅、前后視鏡電機、中央控制門鎖、交流發(fā)電機、清洗泵電機等。（c）、各類傳感器。其中傳感器和繼電器的發(fā)展zui為活躍。它是汽車上應用zui多的兩類汽車電子設備。
二、電子設備可靠性測試標準
1、ISO
國際標準化組織中，ISO/TC22/SC3 負責汽車電氣和電子技術領域的標準化工作。汽車電子產(chǎn)品的應用環(huán)境包括電磁環(huán)境、電氣環(huán)境、氣候環(huán)境、機械環(huán)境、化學環(huán)境等。目前ISO 制訂的汽車電子標準環(huán)境條件和試驗標準主要包含如下方面：
ISO16750-1：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：總則
ISO16750-2：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：供電環(huán)境
ISO16750-3：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：機械環(huán)境
ISO16750-4：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：氣候環(huán)境
ISO16750-5：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：化學環(huán)境
ISO20653 汽車電子設備防護外物、水、接觸的等級
ISO21848 道路車輛-供電電壓42V 的電氣和電子裝備電源環(huán)境
目前國內汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗標準主要還是按照產(chǎn)品的技術條件來規(guī)定。全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）正在參照ISO 標準制訂相應的國家和行業(yè)標準。
ISO 的標準在歐美車系的車廠中得到了廣泛采用，而日系車廠的要求相對ISO 標準來說偏離較大。為了確保達到標準的限值，各汽車車廠的內控的環(huán)境條件標準一般比ISO 的要求要苛刻。
2、AEC 系列標準
上個世紀九十年代，克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統(tǒng)標準而設立了汽車電子委員會(AEC)，AEC 建立了質量控制的標準。AEC-Q-100 芯片應力測試的認證規(guī)范是AEC 的*個標準。AEC-Q-100 于1994 年發(fā)表，由于符合AEC 規(guī)范的零部件均可被上述三家車廠同時采用，促進了零部件制造商交換其產(chǎn)品特性數(shù)據(jù)的意愿，并推動了汽車零件通用性的實施，使得AEC 標準逐漸成為汽車電子零部件的通用測試規(guī)范。
經(jīng)過10 多年的發(fā)展，AEC-Q-100 已經(jīng)成為汽車電子系統(tǒng)的通用標準。在AEC-Q-100 之后又陸續(xù)制定了針對離散組件的AEC-Q-101 和針對被動組件的AEC-Q-200 等規(guī)范，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指導性原則。
3、主流車廠試驗標準
| 汽車廠家 | 相關標準 |
| 大眾（Volkswagen） | VW 80101 電氣電子安裝部件檢測條件VW TL226 汽車內飾噴涂件技術要求 |
| 通用（General Motors） | GMW 3172 電氣電子零部件環(huán)境可靠性分析設計以及驗證程序要求 GMN 10083 塑料噴涂件內飾可靠性 |
| 馬自達（Mazda） | MES PW67600 電子器件技術要求 |
| 福特（Ford） | FLTM BI 系列標準 |
三、部分汽車電子常用測試條件匯總
不同的測試環(huán)境條件將會對產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響，汽車不同部位的環(huán)境可靠性要求不同，如：對于溫度環(huán)境條件，汽車前儀表板上部要求zui大須120℃、下部71℃，客艙底板部位105℃等。所以對于不同用途、不同安裝部位的汽車電子產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性測試條件也不盡相同。下表列出了一些常見汽車電子產(chǎn)品的主要環(huán)境試驗項目及測試條件。
1、測試對象條件及試驗設備說明
| 測試對象 | 測試條件 | 試驗設備類型 |
| 機車用IC： | –40℃～125℃ 、風吹、日曬、高震動 | 綜合環(huán)境試驗裝置 |
| 儀表板操作試驗: | -40℃ ~85℃ | 交變濕熱試驗箱 |
| 馬達控制器試驗條件： | 操作試驗溫度40 ℃~110 °C | 交變濕熱試驗箱 |
| 車用藍芽耳機試驗條件： | 保存試驗溫度： -40℃~+85℃ ， 操作試驗溫度-20℃~+65℃ | 交變濕熱試驗箱 |
| 衛(wèi)星定位(GPS) 試驗條件： | 高溫操作試驗溫度：85℃ 低溫操作試驗溫度：-40 ℃ 常溫→70℃(2 小時)→ -20℃(2 小時)→ 常溫 | 交變濕熱試驗箱 |
| 胎壓傳感器： | 高溫操作試驗溫度：125℃ 低溫操作試驗溫度：-40℃ | 交變濕熱試驗箱 |
| 車用電纜電線： | 高溫操作試驗溫度：150℃ 低溫操作試驗溫度：-40℃ | 交變濕熱試驗箱 |
| 車用液晶屏 | 高溫高濕試驗操作：40℃/90%R.H.( 不結露)，300Hrs 高溫操作試驗溫度：50°C、60°C、80°C、85℃，300Hrs 低溫操作試驗溫度：0°C、-20°C、-30℃，300Hrs | 交變濕熱試驗箱 |
| 溫度循環(huán)試驗：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，5cycles | 冷熱沖擊試驗箱 |
2、常見的汽車電子測試標準列表
目前在全球范圍內，針對汽車電子產(chǎn)品有很多環(huán)境可靠性測試方面的要求及標準，而常用的標準主要有ISO 16750系列、EIA-364系列等，GRGT廣電計量可提供汽車電子檢測服務，如下表所示 。
| IEC60068-2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 | EIA-364系列標準連接器 |
| MIL-STD-202電子及電氣組件 | ISO 16750 車載電設備 |
| MIL-STD 微電子器件 | IPC-TM-650 PCB板2.6部分 |
| MIL-STD-810 基礎環(huán)境試驗 | JASO-D001 車載電子設備 |
| MIL-STD-750 半導體組件 | AEC-Q200 被動組件的應力認證 |