此前，國家市場監督管理總局發布了兩項強制性國家標準：GB 39752-2024《電動汽車供電設備安全要求》和 GB 44263-2024《電動汽車傳導充電系統安全要求》，新標將于2025年8月1日正式實施。
同時，為進一步加強產品質量管控，國家市場監督管理總局決定對電動汽車供電設備實施強制性產品認證（CCC）管理，即2025年3月1日起，指定認證機構開始受理電動汽車供電設備CCC認證委托，2026年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的電動汽車供電設備，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
GB 39752 - 2024《電動汽車供電設備安全要求》
該標準適用于連接電動汽車與供電網(電源)之間，額定輸出電壓為交流1000V或直流1500V及以下各類型供電設備，規定了電動汽車供電設備的一般安全要素要求，以及標準的實施要求相應試驗方法。界定了使用環境、設備結構電擊防護、能量與保護、過熱及防火、機械防護、電磁兼容等構成的充電安全問題，提出了防止供電設備與電動車輛嚴重損壞和重大人身危害發生的技術要求。
在室內和室外使用的環境分類
包括環境溫度范圍、環境濕度范圍、污染等級要求、海拔要求、安全要求，以及在高溫、高濕、高輻照、高鹽霧等特殊環境下的使用要求。
物理結構，在正常條件和故障條件下應承受的應力要求、防護等級
包括:
-把手和手動控制裝置；
-連接和拼接；
-布線；
-外殼開孔；
-防護等級。
基本防護和故障防護等電擊防護措施
包括:
-絕緣措施；
-剩余電流保護；
-電氣隔離；
-電氣間隙和爬電距離；
-絕緣電阻；
-介電強度。
在充電過程中的能量與保護措施
包括:
-輸出過電壓保護；
-輸出過電流保護；
-短路保護；
-過溫保護；
-負載突降保護；
-防逆流保護；
-粘連保護；
-門禁保護；
-絕緣保護；
-多車輛插頭的直流供電設備模塊切換。
可接觸、可抓握部位的表面、部件、零件、絕緣和塑料材料的特定溫度和安全溫度要求
包括:
-允許表面溫度；
-耐熱、耐燃、耐老化。
機械強度要求
包括:
-運動部件；
-機械強度。
電磁兼容要求
包括:
-電磁兼容抗擾度；
-電磁兼容發射。
產品標識、警告標識和指示要求
包括
-產品標識、警告標識；
-產品指示、警告指示。
GB 44263 - 2024《電動汽車傳導充電系統安全要求》
該標準適用于電動汽車交流充電系統和電動汽車直流充電系統，其供電網側額定電壓不超過1000 V(交流)或1500 V(直流)、電動汽車側額定最大電壓不超過 1000 V(交流)或1500 V(直流)，也適用于電動汽車充放電系統中充電的安全要求。
電動汽車傳導充電系統總體要求
-電動汽車充電模式使用條件；
-供電設備應符合 GB 39752《電動汽車供電設備安全要求》的規定；
-電動汽車應符合 GB 18384《電動汽車安全要求》的規定。
充電接口安全
-充電接口防護等級(車+樁)；
-交流充電接口溫度保護功能(車+樁)；
-直流車輛接口溫度保護功能(車+樁)。
交流充電安全
—系統設計安全
-控制導引電路(車+樁)；
-充電電纜載流能力檢測功能(車)；
-設備供電能力聲明功能(樁)；
-接口鎖止功能(車+樁)；
-觸點粘連檢測功能(樁)；
-短路保護功能(樁)。
—充電異常保護
-設備側 CC 回路異常保護(樁)；
-車輛側 CC 回路異常保護(車)；
-設備側 CP 回路異常保護(樁)；
-車輛側 CP 回路異常保護(車)；
-供電網斷電保護(樁)；
-輸出過電流保護(樁)。
直流充電安全
—系統設計安全
-控制導引電路(車+樁)；
-短路保護功能(車+樁)；
-電容耦合(樁)；
-泄放電路(樁)；
-絕緣監測功能(車+樁)；
-接口鎖止功能(車+樁)；
-高壓直流接觸器觸點粘連檢測功能(樁)；
-啟動電流限制功能(樁)；
-熱管理系統故障保護功能(樁)。
—充電異常保護
-通信超時保護(車+樁)；
-車輛側 CC1 回路異常保護(車)；
-車輛側 CC2 回路異常保護(車)；
-設備側 CC1 回路異常保護(樁)；
-直流供電回路異常保護(樁)；
-車輛供電回路異常保護(樁)；
-輸出過電壓保護(樁)；
-輸出過電流保護(樁)；
-負載突降保護(樁)。
試驗方法
—檢驗規則
—試驗條件
-試驗環境條件
-試驗電源條件
-試驗儀器要求
—試驗系統
—充電接口安全試驗
—交流充電安全試驗
—直流充電安全試驗