隨著汽車電子產業快速發展，汽車電子的復雜電磁環境也越來越受到制造企業和認證企業關注和監管。這使得汽車子電設備和系統的生產廠商更加重視產品的電磁兼容性能，從而在已有的汽車電子電磁兼容標準下制定了屬于企業內部的企業標準，更加嚴控產品的電磁兼容性。實施汽車電子的電磁兼容測試相當有必要，確保汽車電子產品的高電磁兼容性和高可靠性。

汽車電子產品涵蓋：

1、控制類電子部件：發動機、底盤、車身、ECU、傳感器、執行器等；

2、車載類電子裝置：與汽車本身性能無直接關系，比如：汽車多媒體音響、汽車電視娛樂系統、車載導航系統等；

3、輔助安全類電子系統：主要是用于監測報警的輔助裝置，比如：輪胎氣壓監測系統、倒車雷達等；

4、汽車網絡系統：主要是圍繞減少車內線束，實現數據共享和快速交換，如CAN總線等。

試驗項目：

傳導騷擾（電壓法）、輻射騷擾、輻射抗擾度（暗室法）、輻射抗擾度（混響室法）、沿電源線瞬態騷擾、沿信號線瞬態騷擾、大電流注入（BCI）、靜電放電抗擾度等。

檢測標準：

1、傳導發射（電壓法）

車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 GB/T 18655-2018；

車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 CISPR 25:2016；

車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 CISPR 25:2021 ；

2、輻射發射（ALSE 法）

車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 GB/T 18655-2018；

車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 CISPR 25:2016；

車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 CISPR 25:2021 ；

3、窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗（ALSE） 

道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 2 部分：電波暗室法 GB/T 33014.2-2016；

道路車輛 電氣部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 2 部分：電波暗室法 ISO 11452-2:2004；

道路車輛 電氣部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 2 部分：電波暗室法 ISO 11452-2:2019。

4、窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗（BCI） 

道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 4 部分：大電流注入（BCI）法 GB/T33014.4-2016；

道路車輛 電氣部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 4 部分：大電流注入（BCI）法 ISO 11452-4:2005；

5、窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗（BCI）

道路車輛 電氣部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第 4 部分：線束激勵方法 ISO 11452-4:2020。

6、瞬態抗擾性試驗（TCS-P） 

道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第 2 部分：沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 GB/T 21437.2-2021；

道路車輛 由傳導和耦合引起的電瞬態騷擾 第 2 部分：沿電源線的電瞬態傳導 ISO 7637-2:2011；

7、靜電放電抗擾性試驗

道路車輛 電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法GB/T 19951-2019；

道路車輛 靜電放電抗擾性的試驗方法 ISO 10605:2008；

道路車輛 靜電放電抗擾性的試驗方法 ISO 10605:2023。

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