2024年中國新能源汽車的總銷量達到1,286.6萬輛，占中國汽車市場總銷量的40.9%，中國新能源汽車日益普及。與此同時，考慮到新能源汽車的電池起火比傳統燃油車的火災更難撲滅、且復燃率高等，部分消費者對新能源汽車的安全性尚存有顧慮。  

新標 | DIN SPEC 91489-2024《電動汽車限火毯的要求》

2024年中國新能源汽車的總銷量達到1,286.6萬輛，占中國汽車市場總銷量的40.9%，中國新能源汽車日益普及。與此同時，考慮到新能源汽車的電池起火比傳統燃油車的火災更難撲滅、且復燃率高等，部分消費者對新能源汽車的安全性尚存有顧慮。  

在車輛著火，火情較小的情況，可以直接將限火毯蓋上去滅火，能夠有效隔絕氧氣，防止火勢蔓延。限火毯在其他火災場景，如：家庭廚房、工業環境及實驗室、公共場所如學校、醫院、企事業單位、大型商場等也具有重要的消防作用。除此之外，在火災發生時，如果逃生路徑被火焰阻擋，我們也可以使用限火毯作為臨時防護工具，包裹身體，以減少火焰傷害。

當前，限火毯領域雖存在國標、歐標（如EN 1869）、美標（如ASTM F1989）等通用標準，但針對電動汽車火災場景的特殊性，德國工業標準化協會（DIN）于2024年11月發布了新標DIN SPEC 91489-2024《電動汽車限火毯的要求》，為產品研發與質量管控提供了權威依據。該標準的發布，標志著電動汽車限火毯領域邁出了標準化、規范化的重要一步，將為電動汽車產業的健康發展提供有力支撐。

該標準的出臺，對電動車限火毯的材質、尺寸、耐火性能、使用范圍等多個方面均提出了明確而具體的要求，為生產廠家提供了清晰的技術指引和質量控制依據。主要有以下幾個方面：

?  基本要求：如形狀、材料選用、面料等級、產品設計、耐用、耐切割性等。

?  耐熱性能：這個是生產商和消費者都十分關注的項目。 

標準創新地使用可調節的、確定的燃燒器火焰模擬限火毯可能受到的熱沖擊。通過兩種工況模擬：一種是將毯面材料直接暴露在燃燒器火焰下，考察材料的熱應力，另一種是不直接接觸火焰的情況下，模擬限火毯上的持續熱應力，以及使用滅火水時冷卻效果造成的熱應力。在兩種工況下，毯面材料均不得出現破損或穿孔現象。

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