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檢測認證專業(yè)知識分享

軌道交通材料霉菌試驗要求

軌道交通材料霉菌試驗


一、引言


軌道交通系統(tǒng)涵蓋了多種復(fù)雜的環(huán)境條件,其中一些環(huán)境可能存在較高的濕度和溫度,容易滋生霉菌。軌道交通材料,如車廂內(nèi)飾、電氣設(shè)備外殼、座椅材料等,一旦滋生霉菌,不僅會影響美觀,還可能導(dǎo)致材料性能下降、腐蝕加劇,甚至威脅到軌道交通的運營安全和乘客健康。因此,對軌道交通材料進行霉菌試驗是確保其質(zhì)量和可靠性的重要環(huán)節(jié)。


二、試驗?zāi)康?/h2>


  1. 評估軌道交通材料在模擬霉菌滋生環(huán)境下的抗霉性能。

  2. 確定不同軌道交通材料對霉菌生長的敏感性,為材料選型和應(yīng)用提供依據(jù)。

  3. 檢測霉菌生長對軌道交通材料物理、化學(xué)和機械性能的影響,以便及時發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險并采取預(yù)防措施。


三、試驗標準與規(guī)范


  1. 國際標準

    • ISO 16869:2008《塑料 - 霉菌生長試驗方法》提供了塑料材料霉菌試驗的通用方法,可作為軌道交通材料中塑料部分的參考依據(jù)。該標準規(guī)定了試驗用霉菌菌種的選擇、試驗環(huán)境條件的設(shè)置、試件的準備以及結(jié)果的評估等內(nèi)容。

  2. 行業(yè)標準

    • 在軌道交通行業(yè),可能會有針對本行業(yè)的相關(guān)標準或規(guī)范,例如,某些國家或地區(qū)的鐵路部門會制定自己的材料試驗標準,其中包括對霉菌試驗的特殊要求。這些標準會考慮到軌道交通的特殊環(huán)境,如列車車廂內(nèi)的溫度、濕度波動范圍,以及乘客密集環(huán)境下對霉菌生長的影響等因素。


四、試驗方法


(一)菌種選擇


  1. 選擇具有代表性的霉菌菌種,這些菌種應(yīng)是在軌道交通環(huán)境中可能滋生的種類。常見的菌種包括黑曲霉、青霉、球毛殼霉等。

  2. 根據(jù)試驗要求,將不同菌種混合制成混合霉菌孢子懸浮液。例如,按照一定比例(如黑曲霉:青霉:球毛殼霉 = 1:1:1)混合,以模擬自然環(huán)境中的霉菌群落。


(二)試件準備


  1. 從軌道交通材料中選取具有代表性的試件。試件的尺寸和形狀應(yīng)符合試驗標準的要求,一般為便于操作和觀察的小型塊狀或片狀,如邊長為50mm的正方形或直徑為50mm的圓形試件。

  2. 在試驗前,對試件進行預(yù)處理,包括清潔試件表面,去除油污、灰塵等雜質(zhì)??梢允褂眠m當(dāng)?shù)那鍧崉┖筒潦霉ぞ哌M行清潔,然后將試件在規(guī)定的溫度(如23±2°C)和濕度(如50±5%)條件下干燥至恒重。


(三)試驗環(huán)境設(shè)置


  1. 使用專門的霉菌培養(yǎng)箱來營造適合霉菌生長的環(huán)境。將培養(yǎng)箱內(nèi)的溫度設(shè)置為28 - 30°C,相對濕度設(shè)置為90 - 95%。

  2. 將混合霉菌孢子懸浮液均勻地接種到試件表面。接種量應(yīng)根據(jù)標準或試驗要求確定,例如,每平方厘米試件表面接種1×10? - 1×10?個孢子。


(四)試驗周期


  1. 試驗周期通常為28天,但根據(jù)軌道交通材料的特性和實際需求,也可適當(dāng)延長或縮短。在試驗過程中,要保持培養(yǎng)箱內(nèi)的環(huán)境條件穩(wěn)定。

  2. 在試驗期間,定期(如每周一次)觀察試件表面霉菌的生長情況,記錄霉菌生長的面積、顏色、形態(tài)等特征。


五、試驗結(jié)果評估


  1. 外觀評估

    • 根據(jù)試件表面霉菌生長的面積占試件總面積的比例進行評估。例如,如果霉菌生長面積小于試件總面積的5%,可認為材料的抗霉性能較好;如果生長面積超過20%,則抗霉性能較差。

    • 同時觀察霉菌的顏色和形態(tài),不同的霉菌種類通常具有不同的顏色和形態(tài)特征,這有助于判斷霉菌的種類和生長的嚴重程度。

  2. 性能影響評估

    • 在霉菌試驗前后,對試件進行物理、化學(xué)和機械性能測試,如拉伸強度、硬度、耐腐蝕性等。如果霉菌生長導(dǎo)致這些性能明顯下降(如拉伸強度下降超過10%),則說明霉菌對材料的性能有較大影響,需要進一步分析原因并采取措施。


六、結(jié)論


軌道交通材料霉菌試驗對于保障軌道交通的安全、舒適和可靠性具有重要意義。通過科學(xué)合理的試驗方法和準確的結(jié)果評估,可以為軌道交通材料的研發(fā)、選型和質(zhì)量控制提供有力依據(jù),從而確保軌道交通系統(tǒng)在各種環(huán)境下的正常運行。


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