歐盟電池法規已于2023年8月17日正式生效。該法規旨在預防和減輕電池對環境的不利影響，并確保所有電池的可持續性和安全性，同時考慮了電池全生命周期的碳足跡、回收料使用和供應鏈安全等措施，促進電池的再利用、梯次利用和回收。
針對固定式電池儲能系統，法規第12條給出了明確規定：投放市場或投入使用的固定式電池儲能系統在正常運行和使用過程中應確保安全。
評估方法：
首先，制造商需要對固定式電池儲能系統進行危害分析和風險評估(Hazards analysis and risk assessment)。對安全風險的分析需要涵蓋電池系統的整個生命周期和所有系統級別 (電芯、模組、電池包、電池系統)。對于所有已識別的危險，制造商都需要說明采取了哪些風險降低措施并提供證據證明措施的有效性。
其次，法規附錄V列出了11項安全參數，它們對應了電池可能存在的主要安全風險。如果電池通過了這些測試，那么可以證明電池在這些方面具有安全性。
對于附錄V未涉及的安全風險，制造商需要提交對應風險已被成功降低的證據(例如測試)，并且此類測試應使用最新的測試方法。
在2024年8月18日之前，制造商應提供法規附錄VIII要求的技術文件，應涵蓋上述要求。
雖然目前安全測試對應的授權法案和協調標準并沒有發布，但是針對電池儲能系統的安全已有被市場廣泛接受和認可的標準EN IEC 62619:2022、EN IEC 63056:2020以及其它國際標準，這些標準中的測試基本可以覆蓋法規附錄V的安全參數，所以現階段對固定式電池儲能系統進行法規安全要求的評估是可行的。
| 項目 | 法規條款 | 實施方案 | 參考 依據 |
| 1 | 6，物質限用 | SWHC 235 | 指令 REACH (EO NO1907/2006(附錄17) |
| 2 | 鉛、鎘、汞含量(垃圾桶標志及重金屬標志審核) | 法規(EU)2023/1542 | |
| 3 | 10,性能和耐久性 | R ate d capacity (in Ah) and capacity fadelin %).Power(in w) and power fade (in 9). Internalresistance lin o) and internal resistance incre ase lin %]. vvhere applicable,energy round trip eficiency andits fdelin %). T he expe cted life-tim e of the batte ry underthe reference conditionsfor whichit has been designed, in tems of cycle s.except fornon-cycle applications, and cale ndar ye ars | 標準EN 62620:2014+A1:2023 |
| 4 | 12，固定式儲能系統安全性 | 安全參數: 1)熱沖擊和循環(電池系統) 2)外部短路保護 (電芯和系統) 3)過充保護(電池系統) 4)過放保護(電池系統) 5)過溫保護(電池系統) 6)熱傳播保護(電池系統) 7)外力造成的機械損傷(撞擊+跌落) 8)內部短路(電芯) 9)熱濫用(電芯) 10)防火測試(電池系統) 11)氣體排放(電芯和系統) | 1.ST/SG/AC.10/1 /Rev7/Amend.1 Section38.3 2JEC 62619:20223.EC 63056:20204.UL 1973:20225.UL 9540A |
| 5 | 13，標簽和標示 | Article 13 together with artide 6 14. 20,30,38(6)&(7)41(3),annex l, Wl, Wl1 | |
| 6 | 14，電池健康狀態和預期壽命 | 1.the remaiming capacity, 2.where possible, the remaining power capability; 3. where possible, the remaining roundtrip efficien cy. 4. the evolution of self-discharging rates, 5. where possible, the ohmic resistance. | 法規(EU)2023/1542Annex Vl, Part A |
總結：
電池法規安全要求將在2024年8月18日強制執行，是除了延續現行電池指令的限制物質要求外第一批強制執行的要求。各電池企業必須未雨綢繆，盡早使自己的電池產品滿足現行的安全要求。這樣才能確保在2024年8月18日后不會被歐盟市場拒之門外。
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