振動測試是模擬產品在運輸、安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響，用來確定產品是否有能承受各種環境振動的能力。

最常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經常采用的試驗方法，以模擬旋轉、脈動、震蕩（在船舶、飛機、車輛的運輸過程）所產生的振動以及產品結構共振頻率分析和共振點駐留驗證為主，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續時間。隨機振動則以模擬產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下的運送環境，其嚴苛程度取決于頻率范圍、GRMS、試驗持續時間和軸向。下面我們主要講講振動測試在汽車零部件檢測中的應用。

在汽車零部件檢測中振動測試方式應用范疇較廣，依據測試物理性質，可將振動測試大體分為三類，電測法、光學式測量法和機械式測量法，技術人員在總結以往工作經驗基礎上，依據汽車零部件檢測切實需求，靈活運用振動測試方法，使汽車元件質量得以保障。

1、電測法：用電信號代替物理量（電壓、電流等），將電信號測量結果套入函數關系式中轉換數值，并獲取物理量；

2、光學測量法：以光學傳感器為載體，并獲取光學信號；

3、機械檢測法：以機械結構為載體，并獲取機械信號。

振動測試系統在汽車零部件檢測中的組成：

1、振動器：振動器屬激勵設備，依據汽車零部件檢測條件，穩定、持續地向待檢測對象產生激勵，檢測零件發生振動，獲取振動位移、加速度、頻率等物理量，檢測零件與振動器連接穩定性，與激勵傳送有效性呈正相關。

2、傳感器：傳感器屬檢測振動量的儀器，將振動量轉化為電信號，經轉化及檢測得到振動頻率、位移及加速度等物理量，將參數記錄下來并進行分析，對汽車零部件質量進行綜合判斷，同時振動器也會受物理參數影響，技術人員通過分析傳感器回饋參數，判斷振動系統穩定性，以便所得檢測結果科學有效。

3、放大器：放大器主要用于放大電測傳感器產生的電信號，以便信號采集器可以捕捉相關信號，放大器依據傳感器類型科學選擇，使振動測試系統更為穩定、有效，使檢測結論更具實效性。

參考的測試標準：GB/T 4857.7，ISO 2247，ASTM D999，GB/T 4857.10，ISO 8318，ASTM D3580，ASTM D4169,GB/T 4857.23，ISO 13355，ASTM D4728等。