振動測試是模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響，用來確定產(chǎn)品是否有能承受各種環(huán)境振動的能力。

最常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法，以模擬旋轉(zhuǎn)、脈動、震蕩（在船舶、飛機、車輛的運輸過程）所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構共振頻率分析和共振點駐留驗證為主，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續(xù)時間。隨機振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構耐震強度評估以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境，其嚴苛程度取決于頻率范圍、GRMS、試驗持續(xù)時間和軸向。下面我們主要講講振動測試在汽車零部件檢測中的應用。

在汽車零部件檢測中振動測試方式應用范疇較廣，依據(jù)測試物理性質(zhì)，可將振動測試大體分為三類，電測法、光學式測量法和機械式測量法，技術人員在總結(jié)以往工作經(jīng)驗基礎上，依據(jù)汽車零部件檢測切實需求，靈活運用振動測試方法，使汽車元件質(zhì)量得以保障。

1、電測法：用電信號代替物理量（電壓、電流等），將電信號測量結(jié)果套入函數(shù)關系式中轉(zhuǎn)換數(shù)值，并獲取物理量；

2、光學測量法：以光學傳感器為載體，并獲取光學信號；

3、機械檢測法：以機械結(jié)構為載體，并獲取機械信號。

振動測試系統(tǒng)在汽車零部件檢測中的組成：

1、振動器：振動器屬激勵設備，依據(jù)汽車零部件檢測條件，穩(wěn)定、持續(xù)地向待檢測對象產(chǎn)生激勵，檢測零件發(fā)生振動，獲取振動位移、加速度、頻率等物理量，檢測零件與振動器連接穩(wěn)定性，與激勵傳送有效性呈正相關。

2、傳感器：傳感器屬檢測振動量的儀器，將振動量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)轉(zhuǎn)化及檢測得到振動頻率、位移及加速度等物理量，將參數(shù)記錄下來并進行分析，對汽車零部件質(zhì)量進行綜合判斷，同時振動器也會受物理參數(shù)影響，技術人員通過分析傳感器回饋參數(shù)，判斷振動系統(tǒng)穩(wěn)定性，以便所得檢測結(jié)果科學有效。

3、放大器：放大器主要用于放大電測傳感器產(chǎn)生的電信號，以便信號采集器可以捕捉相關信號，放大器依據(jù)傳感器類型科學選擇，使振動測試系統(tǒng)更為穩(wěn)定、有效，使檢測結(jié)論更具實效性。

參考的測試標準：GB/T 4857.7，ISO 2247，ASTM D999，GB/T 4857.10，ISO 8318，ASTM D3580，ASTM D4169,GB/T 4857.23，ISO 13355，ASTM D4728等。